精神航空公司再次申请破产，但发誓要继续飞行

廉价航空公司精灵航空（Spirit Airlines）周五表示，它已在几个月后申请了新的破产保护。

这家超低成本航空公司表示，计划在重组过程中保持正常运营，这意味着乘客仍可以预订航班，使用机票、积分和忠诚积分。该公司表示，员工和承包商也将继续获得报酬。

首席执行官戴夫·戴维斯（Dave Davis）表示，该航空公司之前的第11章申请重点是减少债务和筹集资金，自3月份退出该程序以来，“很明显，要为未来做好准备，还有很多工作要做，也有更多的工具可供选择。”

与此同时，工会领导人警告空乘人员“为所有可能的情况做好准备”。

英国空乘人员协会（Association of Flight服务员）上周五在致会员的一封信中说：“我们采取直接行动，是因为尽管我们有很多方法可以与工会抗争，但我们也想让你们了解我们航空公司的真实情况，以及我们每个人如何采取行动保护自己，为任何挑战做好准备。”

精神航空公司以其明亮的黄色飞机而闻名，自2019冠状病毒病大流行以来，它经历了一段艰难的旅程，在运营成本上升和债务不断增加的情况下，它难以反弹。截至去年11月，精神号自2020年初以来已经损失了超过25亿美元。

该航空公司目前背负着24亿美元的长期债务，其中大部分将于2030年到期，第二季度末公布的自由现金流为负10亿美元。

周五的消息传出之际，像精灵航空这样的廉价航空公司正被更大的航空公司收购，这些航空公司已经推出了自己的低成本服务。与此同时，精灵航空（Spirit）正试图利用其新的分层定价模式进入一个不断增长的市场，该模式包括在高端市场提供更多优惠。

但在本月早些时候发布的一份季度报告中，该航空公司的母公司精神航空控股公司（Spirit Aviation Holdings）对其明年的经营能力表示担忧。该公司称，在最近一次重组后，该公司面临“不利的市场环境”。

其中包括国内休闲旅游需求低迷，以及“业务运营的不确定性”，这家位于佛罗里达州的公司预计，这种不确定性至少将持续到2025年底。

在今年3月脱离破产保护后，精神航空仍在继续削减成本，包括计划在未来几个月内让约270名飞行员暂时休假，并将约140名机长降级为副驾驶。

该公司表示，这些变化将于10月1日和11月1日生效，与2026年的预期航班数量有关。这也是在该公司去年申请破产之后和之前。

尽管裁员，精灵航空表示需要更多现金。因此，该公司表示正在考虑出售某些飞机和房地产。

精神航空的机队相对年轻，这使得该航空公司成为一个有吸引力的目标。但在精灵航空进入第一个破产程序之前，来自廉价竞争对手的收购尝试均未成功。

根据旅游搜索引擎的数据，精灵航空运营着5013个航班，飞往美国、加勒比海地区、墨西哥、中美洲、巴拿马和哥伦比亚等88个目的地